À la différence du téléphérique qui circule dans les airs, suspendus à un câble, le funiculaire (ou un train à crémaillère) circule sur des rails, au niveau du sol ou dans un tunnel.
Dans l’hypothèse d’un parcours complètement ou partiellement souterrain, l’impact paysager est évidemment nettement moindre que dans le cas d’un téléphérique.
A contrario, les travaux de construction d’un funiculaire sont beaucoup plus lourds et coûteux.
Bref, l’hypothèse ne doit être écartée a priori.