Le « PUM » est un scandale !

Notre crainte (encore exprimée dans notre communiqué du 7 décembre) s’est donc révélée fondée : les auteurs du plan urbain de mobilité (PUM) se sont inclinés. Ainsi qu’on pouvait le craindre après la surréaliste séance du comité de pilotage du mois de septembre, ils ont cédé au
diktat du pouvoir politique qui exigeait d’eux (y compris dans la presse), contre toutes les données, de plaider pour la construction de l’autoroute Cerexhe-Heuseux/Beaufays (CHB). Ce faisant, ils jettent le discrédit sur l’ensemble de leur travail, ce qui est un véritable
crève-coeur tant le rôle de ce PUM aurait pu être fondamental dans la mise en place d’une politique de mobilité et d’aménagement du territoire ambitieuse, crédible, durable dans l’agglomération liégeoise, en particulier en ce qui concerne le transport en commun.

Le raisonnement de Mme Lhoest, M. Moreau et consorts est dramatiquement
circulaire :

a. le pouvoir politique décide de faire CHB, pour de bonnes ou de mauvaises raisons, en dépit d’une étude d’incidence assassine pour le projet ;

b. on exige des bureaux d’étude réalisant le PUM qu’ils plaident pour CHB dans leur étude ;

c. une fois les conclusions du PUM publiées, on n’hésite pas à affirmer que la décision politique visée en a. est justifiée dès lors que le PUM l’a validé ;

Ajoutons que les déclarations intempestives de Marie-Paule Lhoest dans La Meuse (prétendant que l’opposition à CHB est une « arnaque » cornaquée par des « propriétaires fonciers » et menaçant, excusez du peu, du retrait de Chaudfontaine d’une « Communauté urbaine »... qui n’existe toujours pas), en plus de décrédibiliser l’intéressée, valident surtout notre interprétation : faute de pouvoir soutenir un argumentaire solide au fond, c’est dans l’outrance que l’échevine calidifontaine
espère trouver le moyen de se faire entendre. Voilà qui ne va guère améliorer l’état déjà pitoyable du débat public liégeois.

Le collectif « Stop CHB », plutôt que de poursuivre dans ces escarmouches infantiles par presse interposée, suggère instamment l’organisation d’un débat télévisé sur le sujet. Si les promoteurs de CHB sont suffisamment sûrs d’eux, nul doute qu’ils n’éprouveront nulle difficulté à défendre le bien fondé de leurs vues en public.