Dans les débats sur la mobilité dite « durable », il est souvent question de savoir comment encourager les personnes à utiliser plus les transports en commun, la marche ou le vélo. Parmi les mesures habituellement envisagées, on parle beaucoup de « sensibilisation », parfois d’aménagements publics ou d’incitants d’entreprise, ou encore de mesures dissuasives à l’utilisation de la voiture (par exemple : augmenter le prix du parking, aménager des parkings-relais, etc...). Autrement dit, l’accent est mis sur (...) (lire la suite)

En octobre 2009, à l’occasion de son inauguration, nous disions toutes les réserves que nous inspirait l’arrivée de la « Médiacité », la mal-nommée, dans le paysage liégeois. Quatre ans après, et alors qu’une revente du complexe par son propriétaire est dans l’air, le moment est arrivé d’un premier bilan de l’impact de ce grand centre commercial sur son environnement urbain.
Pour qui ne fréquente guère ces lieux mais est usager régulier du transport public, l’existence de la « Médiacité » dans la ville se (...) (lire la suite)